与此同时，山西民航将适时启动研究太原武宿机场航站区扩建的有关工作。
太原机场
将突破千万人次大关
山西民航提出，未来的五年，目前4个运营民航机场，运输生产将大幅提升。
按照规划太原机场旅客吞吐量实现翻一番，突破1000万人次大关，货邮吞吐量达到7万吨，中转旅客比例不低于10%。
长治机场旅客吞吐量力争实现翻一番，达到75万人次，货邮吞吐量达到2500吨。
运城机场旅客吞吐量达到150万人次，货邮吞吐量达到4500吨。
大同机场旅客吞吐量达到50万人次，货邮吞吐量达到3000吨。
构建7个机场轮辐式
航线网络
在4个运营民航机场的基础上，加上3个新增的民航机场，我省民航机场总数达到7个。山西民航提出，“十二五”期间将大力拓展航空运输市场，加大市场营销力度。构建完善省内7个机场的轮辐式航线网络。
据介绍，轮辐式航线网络是指航空公司将其所有的航线以枢纽机场为起点，各目的地机场及其他枢纽机场为终点进行布局的航线网络。其主要特点就是高周频、高密度、短航线、低成本。
山西民航还提出，将逐步优化中转流程，形成干支联动。同时推进过夜基地建设，大力发展经停航线。以港澳台航线为基础，逐步发展国际客运。
同时积极探索传统机场服务业向现代服务业转变，推进服务品牌建设。
规划10个通用航空机场
在中国民用航空局明确全力支持各地区发展通用航空，通用航空将迎黄金期的大背景下，山西民航也提出将快速扩大通用航空。提出，“十二五”期间，我省除太原市外，共布局规划10个通用航空机场，另外将新增平朔机场、平遥通勤机场。
从而，使通勤、通用航空运输与干支线有效衔接，争取构建机场旅客“零距离换乘”、货物“无缝隙衔接”的现代综合交通枢纽。
